从车辆开进换电站，到满电开赴，前后不外60秒钟。昨天上昼，烟台市区首座针对营运车辆的换电站开首。这座换电站位于芝罘区只楚路133号，共储存26块电板，可兴盛150辆至200辆车换电，每天换电次数可达到480次。我市筹划本年建筑3座换电站，至2026年底至少建成投运21座换电站，完成换电站低级采集建筑。

昨天上昼9点多，出租车驾驶员董芳华驾驶着新动力车来到只楚路换电站，成为第一位尝鲜的的哥。

董芳华驾车驶入换电工位，停稳后，换电站两侧的仓门起飞，出租车迟缓升高。机器东谈主沿着轨谈滑动到车底，很快便将车内原有的电板取出，送回换电站内。与此同期，另一侧的机器东谈主转移，将新电板包装置到车上。出租车落地之后，便可驶出换电站。全程机器东谈主就业，统共这个词进程莫得向上60秒钟。

这个换电速率让董芳华感到惊喜。“比加油还快，东谈主王人毋庸下车。”他笑着说。董芳华开了十几年出租车，前年买了一辆可换电、可充电的新动力车。“夏天充电需要一个多小时，冬天需要两个小时阁下，每天需要充电两次，充电的这三四个小时，只颖异等着，心里很着急。”董芳华说，有了换电站之后，一分钟便可换上新的电板包，就有了更多时分去跑车，空洞伙原来看，换电要相宜好多。

记者看到，换电站包括AB两座电板仓、换电工位和监控室。状貌运营方烟台中宏易焕新动力科技有限公司的朱鸿健先容，两座电板仓共储存了26块电板，可兴盛150辆—200辆车换电，每天换电次数可达到480次。

“换电站的优点不仅是快，与传统充电比较，换电还具有好多上风。比如电板分享，减少了电板衰减及维修胆怯，换电站在一个恒温环境中，电板充电倍率最好。电板仓王人是恒温恒湿并吞倍率充电，电板辘集管控，进步了电动汽车的行驶安全性。”朱鸿健先容，换电业务按照里程进行收费，6年以内的营运车，每公里收费不向上0.3元，空调处暖风的电损由换电站承担。

昨天上昼的换电站开首庆典现场，不少出租车和网约车司机前来参不雅。“之前神话过，今天来现场看，嗅觉可以，我也正在酌量换一辆新动力车。”一位驾驶员告诉记者，但愿好像增多换电站的数目，着实竣事换电像加油雷同浮浅。

“咱们筹划本年一期建筑3座换电站，除了只楚路这座外，另外两座选址位于莱山区和机场隔壁。至2026年底，至少建成投运21座换电站，让营运车辆驾驶员可以就近换电。”朱鸿健说。

市交通局出租办主任李晓暗意，换电站建成投运之后，增强了营运车驾驶员购买新动力车的信心今天发生的重大新闻5条，也必将激动市区营运车辆加快向绿色新动力迈进。